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双频加热技术——国际巨头公司的新宠
美国的波音公司基于对产品品质的要求和对环境保护的坚持，其所用的部分齿轮如直、伞（锥）齿轮选择使用SDF感应淬火技术代替元有的渗碳淬火工艺，实际上部分工件热处理后，类似磨齿的工序将不需要进行。世界名企业德国宝马（BMW）汽车制造商、德国（大众）汽车制造商、奥迪、BOSCH、西门子等都使用了该项技术。国内已经也有企业在使用。经过同步双频感应加热技术处理过的工件，切片（见图4）可以看到硬化层特别均匀，适合模数6一下的齿轮、蜗杆、准双曲面齿轮轴，汽车转向装置，汽车CV接头和驱动轴，以及直径大小不一的孔断面等很多形状复杂轮廓的零部件。
5.4工装定位设计
感应加热焊接，是将工件焊接部位放置在感应磁场中进行加热的，磁场中每一处的磁场强弱是不一样的，对工件的定位重复性有很高的要求。因此需要根据每种工件的规格同时结合焊接工艺设计相应的工装。我公司可提供感应钎焊工装设计服务。
图9工装夹具
5.5辅件选型
高频感应焊接时需要对感应加热电源进行冷却，需要配套相应规格的工业冷水机，在客户使用红外模式并实时进行温度监测的时候，需要加装数字式红外测温仪，我公司红外测温仪和电源协同工作。我公司可提供冷水机、高频钎焊定制红外测温仪。
图10工业冷水机 图11数字式红外测温仪
不言而喻，金属坯料锻造之前必须对坯料加热。凡是能使金属温度升高的至锻造工艺要求的热源都可以利用，但选择加热设备仍需考略能源的经济性，加热设备建造的投入成本，加热温度控制的可能性、稳定性，以满足环保所提出的要求。
2.2 感应加热介绍
感应加热多数用于工业金属零件表面淬火、金属熔炼、棒料透热、刀具焊接等多个领域，是使工件内部产生一定的感应电流，形成涡流，迅速加热零件表面，达到表面迅速加热，甚至透热融化的效果。
图2 感应加热
1）感应加热可以使金属物体瞬间被加热到所需的温度；
2）感应加热不需要象其它加热方式那样，先产生高温后再去加热金属物体，它可以在金属物中直接产生高温；
3）感应加热不但可以使金属物体整体加热，也可以选择性地对每个部位进行局部加热；
4）感应加热是一种加热方式的革命，同样是电能加热，它却可以比电炉、电烘箱等节电百分之四十。
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